十年深耕，緻力于成(chéng)爲“全球新能(néng)源輕型車領導者”！上汽大通MAXUS正式發(fā)布新能(néng)源輕型車品牌“大拿”

從2013年首款純電動輕客EV80開(kāi)啓全球輕型車新能(néng)源時代，到如今EV系列頻繁斬獲發(fā)達國(guó)家市占率第一，曆經(jīng)十年深耕的上汽大通MAXUS新能(néng)源輕型車，堪稱全球細分領域的“大拿”。如今，爲全球市場打造綠色輕型車智慧新生态、爲全球用戶帶來綠色輕型車出行新體驗，上汽大通MAXUS再次蓄勢發(fā)力，全球新能(néng)源輕型車“大拿”來了！

【上汽大通MAXUS新能(néng)源輕型車品牌發(fā)布會】

9月21日，上汽大通MAXUS新能(néng)源輕型車品牌“大拿eDeliver”正式發(fā)布，以“大拿”爲名打造成(chéng)爲集智能(néng)開(kāi)發(fā)、科技研發(fā)、服務創新爲一體的新能(néng)源輕型車領軍品牌；新品牌之下的首個“全球純電智慧輕型車架構平台”MILA也正式推出，憑“超強技術底座”推動旗下高品質新能(néng)源輕型車加速落地；同時，基于該平台打造的首款車型大拿V1、大拿T1同步震撼上市，以劃時代的“全維度創新”産品力刷新全球新能(néng)源輕型車“天花闆”。大拿V1售價15.38萬元起(qǐ)，爲用戶帶來貼薪禮、新咖禮、躺赢禮等六重好(hǎo)禮；大拿T1售價19.98萬元起(qǐ)，同樣(yàng)爲用戶帶來貼心禮、省心禮、安心禮等六重好(hǎo)禮。雙車齊發(fā)、雙管齊下，上汽大通MAXUS“大拿”助力用戶成(chéng)爲“面(miàn)子大拿”和“賺錢大拿”、“省心大拿”和“财富大拿”，豐富的“炙手好(hǎo)禮”更讓用戶購車、用車、售後(hòu)無憂。全球新能(néng)源輕型車新時代已到來，上汽大通MAXUS立足多年的技術積澱，全新品牌、全新平台、全新車型“大招齊放”，爲“全球新能(néng)源輕型車領導者”再添有力證明。

【上汽大通MAXUS新能(néng)源輕型車品牌發(fā)布會】

【上汽大通MAXUS大拿V1、大拿T1售價公布】

【上汽大通MAXUS大拿V1、T1六重好(hǎo)禮】

全新品牌、全新平台、全新車型！上汽大通MAXUS“大拿”開(kāi)啓全球新能(néng)源輕型車新時代

作爲全球用戶的“綠色商用夥伴”，上汽大通MAXUS大拿以全球産品、智能(néng)科技、全域定制、AI進(jìn)化爲核心理念，將(jiāng)引領新能(néng)源輕型車新一輪的行業變革。技術層面(miàn)，大拿依托5G網聯化應用技術，打造車雲一體式防護系統，并利用大模型、大數據、大算力的數據閉環體系，持續提升智能(néng)駕駛技術水平。同時，大拿從C2B定制模式升級爲“千人千面(miàn)場景化服務”，可實現智能(néng)調度、随時與好(hǎo)友共享信息。另外，通過(guò)全球範圍内的分布式超算中心，讓車輛化身分析師，自主學(xué)習決策方式，甚至包括語義圖像識别等，爲全球用戶提供最佳運營方案。未來2年内，大拿還(hái)將(jiāng)推出10款全新新能(néng)源車型，成(chéng)爲“全球新能(néng)源輕型車領導者”。

【上汽大通MAXUS新能(néng)源輕型車品牌發(fā)布會】

全新品牌已來，全新平台也應運而生。上汽大通MAXUS“全球純電智慧輕型車架構平台”MILA，將(jiāng)成(chéng)爲品牌開(kāi)啓高品質新能(néng)源輕型車市場“未來之門”的“金鑰匙”。通過(guò)SMIT共用接口和即插即用技術，MILA平台可實現整車結構、電池系統、驅動系統和懸架系統四大模塊靈活組合，從而快速構建出多達15種(zhǒng)的多場景、多品系、多維度産品矩陣，并且研發(fā)周期從24個月大幅縮短至12個月。基于“千變萬化”的MILA平台，上汽大通MAXUS真正實現“用戶需要”什麼(me)車，MILA就可以“快速定制”出什麼(me)車。MILA平台的核心組成(chéng)部分“蜘蛛電池”，不僅以“行業最薄”優勢爲整車增加10%“得房率”，而且電池試驗項目超660項、驗證裡(lǐ)程超200萬公裡(lǐ)，尤其通過(guò)了雙針刺試驗，不僅超越了電池安全的國(guó)家标準，更是超越了最權威的UL2580全球标準，使用壽命最高可達8年80萬公裡(lǐ)。強技術、高品質已成(chéng)爲該系列車型在MILA平台“煉金爐”中打造出的最硬核實力。

【上汽大通MAXUS“全球純電智慧輕型車架構平台”MILA】

爲未來産品帶來超乎尋常的想象空間，此次基于“超強技術底座”MILA打造的兩(liǎng)款“實力悍將(jiāng)”也率先“亮劍”。“智慧高效純電物流車”大拿V1，不僅顔值在線、智慧拉滿、能(néng)裝且會裝，而且跑得快、跑得勤，更跑得遠，堪稱物流車領域的“六邊形戰士”。外觀圓潤溫和的“膠囊”設計，以“好(hǎo)賣相”成(chéng)爲創業緻富的“面(miàn)子大拿”；座艙内“走近車輛自動解鎖、入座即上電、車随身動”等行業首創的“無感”交互，也全面(miàn)突破傳統物流車的“刻闆印象”。同時，作爲創業緻富的“夢想之車”，大拿V1更是實力派的“賺錢大拿”。大拿V1拖拽超過(guò)2.5噸，承載可超過(guò)1.5噸，均全面(miàn)領先同級，超薄電池也帶來低至520mm超低地闆，結合平直貨箱隔闆設計，貨倉實際利用率高達98%，“比同級大一方”的空間優勢可爲快遞小哥帶來每月20%的額外收入。拒絕時間浪費，降低使用成(chéng)本，大拿V1可搭載120kW高功率電驅，最高車速達130km/h，“跑得快”大幅縮減配送時間；采用的蜘蛛電池不論嚴寒酷暑，充電至80%時間不超過(guò)半小時，且百公裡(lǐ)電耗低至15.9kWh，趁午飯時間充電，吃完即“滿電複活”，一次充電，多接一單，“跑得勤更跑得遠”！有顔值更有實力，高效、智慧的大拿V1，將(jiāng)爲純電物流出行帶來更優解。

另一款“純電時代的物流領跑者”大拿T1，省力省電不省空間、安全可靠且經(jīng)久耐用。該車采用行業領先的820mm超寬車架、超越同級别的高強鋼、低至980mm低貨台，讓裝卸均省時又省力；搭配5噸級電驅橋，同樣(yàng)行業領先。僅0.39的超低風阻系數，極大提升了整車續航能(néng)力，最高可達500km，輕松滿足絕大多數城市及城際的物流場景。業内領先的蜘蛛電池集成(chéng)設計，還(hái)爲大拿T1節省出車架兩(liǎng)側400L容積，公共領域和特殊行業也可根據需求進(jìn)行空間改裝。而在用戶最爲關注的安全方面(miàn)，大拿T1車身高強鋼占比達30%以上，并在行業内首次應用熱成(chéng)型零件，同時極限轉彎壽命次數優于同級5倍、滿載制動距離也比同級産品提升20%。“鋼筋鐵骨”護航安全，刹得住更刹得穩！配合先進(jìn)的電泳和塗裝技術，也以硬核的“防護外衣”讓整車更加經(jīng)久耐用。效率高、靠得住，大拿T1成(chéng)爲真正的“省心大拿”和“财富大拿”。

【上汽大通MAXUS“純電時代的物流領跑者”大拿T1】

緻力新能(néng)源輕型車市場深耕十載，上汽大通MAXUS緻力于成(chéng)爲“全球新能(néng)源輕型車領導者”

成(chéng)立十二年守正創新，上汽大通MAXUS正往“全球發(fā)達國(guó)家首選中國(guó)輕客品牌”的目标邁進(jìn)。而在近年來全球席卷的新能(néng)源浪潮之下，上汽大通MAXUS新能(néng)源輕型車一出場也即刻進(jìn)入“極速模式”。如今，上汽大通MAXUS形成(chéng)了EV系列純電物流車、EV系列商務車、EV系列純電皮卡、E系列電動輕卡等豐富的新能(néng)源輕型車家族矩陣，布局從2座到15座、容積從4立方到18立方、承載從1噸到8噸、電量從40度到100度，已在歐洲、澳新、南美等發(fā)達國(guó)家和市場成(chéng)爲市占率排名第一的中國(guó)品牌。此次發(fā)布的“大拿”系列也將(jiāng)開(kāi)啓全球征程，首批車型將(jiāng)于英國(guó)、法國(guó)、智利和澳大利亞等多個國(guó)家和地區上市，以新思路、新視野繼續開(kāi)拓國(guó)際化道(dào)路。

【上汽大通MAXUS新能(néng)源輕型車品牌發(fā)布會】

在歐洲，去年EV90在挪威、EV30在西班牙已經(jīng)紛紛拿下市占率第一；今年上半年，EV90在意大利、EV30和EV90在葡萄牙、EV30在西班牙同樣(yàng)斬獲市占率第一。走在北歐國(guó)家的街頭，已經(jīng)随處可見EV30、EV90等大通新能(néng)源車。“來我們店裡(lǐ)買車的客戶，平均每4個人中就有1人買了MAXUS。”北歐經(jīng)銷商表示。即使在歐洲新能(néng)源汽車補貼陸續退坡的當下，經(jīng)銷商也信心滿滿，表示要加速擴張步伐，包括建設更多渠道(dào)、更大倉庫。除了EV系列在歐洲表現亮眼，純電皮卡T90 EV在歐洲的上市，也在細分領域實現“0的突破”，成(chéng)爲首款登陸歐洲市場的中國(guó)品牌純電皮卡、同時也是歐洲首款量産化的純電皮卡。随後(hòu)，T90 EV還(hái)闊步進(jìn)軍澳新市場，同樣(yàng)成(chéng)爲當地細分市場的“首款”；EV90也以“高質高價”出征澳新。同年，電動輕卡EH300登陸德國(guó)和澳大利亞，随即成(chéng)爲了最受歡迎的新能(néng)源輕卡。而在新能(néng)源的先鋒市場南美，去年EV系列已經(jīng)憑借32.5%的市占率排名第一，MAXUS品牌更以全年30.4%的市占率登頂智利電動車細分市場，今年EV系列同樣(yàng)持續領跑南美地區電動汽車賽道(dào)。

【上汽大通MAXUS純電動輕客EV30、EV90和純電皮卡T90 EV在海外】

斬獲高市占率的同時，上汽大通MAXUS新能(néng)源輕型車更在全球頻獲高口碑，大單不斷，成(chéng)爲物流配送、城市保障、公共服務等多個領域的主流用車。近期，奧地利知名媒體在試駕T90 EV後(hòu)稱贊：“中國(guó)汽車的驚喜與價值不可估量”；随後(hòu)在波蘭，一批EV30正式交付郵政，服務于當地千家萬戶；同期，也有一批EV30向(xiàng)全球知名全品類飲料公司Cocacola（可口可樂）、“全球物流巨頭”DHL，以及南美西部地區最大電商平台Falabella、智利最大的建材連鎖超市Sodimac、全球頗具規模的速遞運輸公司之一聯邦快遞FedEx等企業交付。如今的上汽大通MAXUS，也已成(chéng)爲全球郵政物流、商超零售、租賃、政府部門等多個領域的“綠色優選”。

【上汽大通MAXUS全球大客戶】

全球新能(néng)源輕型車市場勁頭正強，上汽大通MAXUS已憑借全球統一高标準，積極加入新競争賽道(dào)，逐漸成(chéng)爲行業引領者。如今，随著(zhe)上汽大通MAXUS全新品牌、全新平台、全新車型的發(fā)布，將(jiāng)再度助推品牌夯實“全球新能(néng)源輕型車領導者”行業地位。未來，上汽大通MAXUS將(jiāng)持續和用戶攜手，共同打造新能(néng)源輕型車全新的綠色智慧生态，“大拿”系列也將(jiāng)持之以恒、全面(miàn)進(jìn)化，爲全球用戶提供更綠色、更智能(néng)、更高效的全新解決方案。