2024北京國(guó)際汽車展覽會,于璀璨春日的4月25日盛大啓幕。上汽大通MAXUS,全球首發(fā)ACIS智慧全場景超混技術,將(jiāng)這(zhè)一尖端技術應用于“大家庭旗艦電動MPV”大家9與“大家庭豪華電動MPV”大家7兩(liǎng)款車型之上,帶來超混版本。作爲上汽大通MAXUS傾力打造的最新科技成(chéng)果,新超混技術集第三代1.5T超混專用發(fā)動機、專用DHT變速箱及高能(néng)量密度電池等尖端技術于一身,在發(fā)電效率、電機功率、純電速域、CLTC純電續航距離等多個維度均實現“同級第一”。價格方面(miàn),大家9超混長(cháng)續航版本預訂價25.99萬元-33.99萬元,超長(cháng)續航版本則爲26.99萬元-34.99萬元;大家7超混長(cháng)續航版本預訂價19.99萬元-23.99萬元,超長(cháng)續航版本20.99萬元-24.99萬元;用戶僅需支付99元或77元的“意向(xiàng)預訂金”,即可享受價值萬元的續航升級權益。上汽大通MAXUS將(jiāng)于5月28日起(qǐ)開(kāi)始交付兩(liǎng)款超混車型,以深厚誠意,緻力于築牢全球大家庭出行的幸福根基,開(kāi)啓美好(hǎo)生活新篇章。
【上汽大通MAXUS大家9超混、大家7超混登陸北京車展,預訂價19.99萬元起(qǐ)】
【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術全球發(fā)布】
深耕中高端多人出行領域,“大家”MPV搶先入局超混賽道(dào)
最懂用戶的“中國(guó)MPV世家”上汽大通MAXUS,十多年來始終從用戶需求出發(fā),爲全球30多萬MPV用戶提供了“千人千面(miàn)”的中高端乘用化出行體驗。旗下高端新能(néng)源品牌“大家”MPV,依托全球研發(fā)力量以及由達沃斯認證的工業4.0“燈塔工廠”先進(jìn)智造經(jīng)驗,滿足歐、澳、中三大五星安全認證标準,還(hái)在歐洲、澳洲、美洲等海外市場與國(guó)際主流品牌同台競技,更拿下香港今年1-3月整體MPV銷量第一。在與MPV用戶的深入互動中,上汽大通捕捉用戶對(duì)于駕駛激情與靜谧舒适并存的需求,以及對(duì)新能(néng)源汽車安全性的關注。從用戶的生活實際出發(fā),積極應對(duì)多元場景和家庭成(chéng)員差異化的出行需求,帶來ACIS 智慧全場景超混技術。新超混技術曆經(jīng)超5.5萬小時的系統級壽命試驗、50多萬公裡(lǐ)的混動專項驗證及500多萬公裡(lǐ)的整車耐久驗證,并成(chéng)功帶來大家9超混與大家7超混。
【上汽大通MAXUS大家9超混】
承載中高端家庭的幸福出行,得益于第三代1.5T超混專用發(fā)動機、專用DHT變速箱及高能(néng)量密度電池等尖端技術,大家9超混與大家7超混均能(néng)夠在城市路況下,實現100%電感化體驗,熱效率高達業内領先的43%,超長(cháng)續航有效解決用戶的電量焦慮和續航焦慮,同時車輛具備智能(néng)化的自主選擇能(néng)耗模式,用戶可根據駕駛狀态按需選擇。作爲全尺寸豪華智能(néng)MPV的大家9超混,油電混合模式下CLTC綜合續航裡(lǐ)程達到驚人的1309km,精準回應用戶對(duì)于長(cháng)續航的渴望。再加上越級車身尺寸、雙層隔音玻璃、同級領先的“卷展雲舒”三聯屏和遊艇級前後(hòu)可開(kāi)啓全景天窗、歐澳五星雙認證的國(guó)際化安全車身等多維硬核産品力,大家9超混將(jiāng)未來多人智慧出行生活一一兌現,真正從用戶需求出發(fā)。
另一款旗艦MPV大家7超混,除了擁有1327km超長(cháng)油電續航等優勢,還(hái)搭載了CMS電子外後(hòu)視鏡、多連杆獨立後(hòu)懸架、盲區監測、JBL品牌音響等多項“同級唯一”,并且擁有L2+級高階智能(néng)駕駛輔助、一鍵操控的0-50℃智能(néng)壓縮機冰箱等豐富的亮點功能(néng)和配置。無論是在上班時擁堵的早晚高峰,還(hái)是與父母、孩子共享天倫的悠閑出遊,都(dōu)不必再想著(zhe)充電樁在哪、剩餘多少續航,拓寬了用戶品質生活的半徑和樂活的生活體驗。
【上汽大通MAXUS大家7超混】
發(fā)電效率、純電續航等位居同級首位,打造豪華混動MPV最優解決方案
遵從硬件至上,ACIS智慧全場景超混技術的硬件組合,堪稱同級綜合功率之冠,效能(néng)表現亦領跑行業。在車輛行駛中,“發(fā)動機”“變速箱”“電池”的硬件組合就如同一個默契十足的精英戰隊,有效協同作戰。
“發(fā)動機”是全能(néng)型的主力攻擊手,其第三代1.5T超混專用發(fā)動機展現了卓越性能(néng),較上一代扭矩響應快30%、重量輕5%,以110kW額定功率和235N·m最大扭矩,實現引擎動力排量同級領先,同時0-50km/h加速僅4.5秒。新超混發(fā)動機采用無級變頻補能(néng)與30餘種(zhǒng)介入方案,減少乘客沖擊感,實現幾乎無感知電池充電,維持發(fā)動機高效運行。同時發(fā)動機熱效率高達43%,确保高效能(néng)量轉換,顯著增強了車輛的經(jīng)濟性且行駛距離更遠。高效補能(néng)技術使車輛5分鍾補充10%電量,實現燃油到動能(néng)和電能(néng)的最高效轉化,增加續航裡(lǐ)程。上汽大通還(hái)在氣體交換、燃燒、熱管理、減摩等領域展開(kāi)了20餘項技術開(kāi)發(fā),确保動力表現實現更低能(néng)耗、更強動力、更小噪音。
【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術】
而團隊協調者“變速箱”這(zhè)一方,則精準掌控整車動力輸出的節奏與方式。其超混專用DHT變速箱,P1/P3雙電機結構,完美解決純串聯和并聯情況下動力輸出的損失和弊端,電機峰值功率/扭矩達176kW/390N·m,在同級中表現最優;電能(néng)轉化動能(néng)的效率高達97.5%,處于行業前列。行業首創的P1同軸架構,減少了一級傳動,降低了傳動損失,使NVH表現較市場同類産品提升超過(guò)10%,電機噪音更是降低20分貝,仿佛進(jìn)入“免打擾”模式;持續發(fā)電功率可達峰值功率的80%,展現出強大的補電能(néng)力,讓全場景下的饋電焦慮成(chéng)爲過(guò)去。
在整個運行過(guò)程中,“電池”作爲團隊中的能(néng)量儲備庫,始終爲車輛提供穩定的電能(néng)支持。其高能(néng)量密度≥184Wh/kg,不僅優化了車内空間,還(hái)減輕了整車質量,再加上39.7kWh的電池容量,讓超混車型實現CLTC純電續航同級第一。在安全性方面(miàn),電池采用了高效直冷技術,通過(guò)并聯流道(dào)實現流場均衡,熱管理優化使得電芯最高溫度降低10%,電芯溫差控制在5℃以内,冷卻效率也比“非直冷”電池高出30%。此外,高強度一體化鑄造框架确保了電池在振動、沖擊等極限工況下的穩定性。同時,阻燃安全電芯與航空級隔熱技術的結合,爲電池安全提供了雙重保障,讓駕駛者無後(hòu)顧之憂。
【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術】
與硬件組合相輔相成(chéng)的,是ACIS智慧全場景超混技術對(duì)用車場景進(jìn)行更細膩的定義和更精密的智能(néng)配比。
繁忙的城市路況中,ACIS智慧全場景超混技術爲用戶帶來了前所未有“超來電”的100%電感化。新超混系統精心配備了24.7kWh磷酸鐵锂與39.7kWh三元锂兩(liǎng)款卓越電池,其大容量設計可賦予車輛在純電模式下CLTC綜合續航裡(lǐ)程高達140km和230km,爲不同生活半徑的用戶提供“無需用油”的多元、便捷選擇。那發(fā)動機的介入時機如何判斷?新超混系統巧妙地將(jiāng)電量平衡點調整至12%,在車速80km/h以下的行駛中,發(fā)動機靜默待命,讓駕駛者盡享純電帶來的靜谧與愉悅。當車速超過(guò)80km/h或深踩油門踏闆超過(guò)95%時,發(fā)動機則精準介入,與電池系統協同工作,爲車輛提供持續而澎湃的動力。值得注意的是,由于發(fā)動機性能(néng)強勁,即使在高速行駛時介入,仍具備爲電池充電的餘力。因此,在雙城通行時,車輛會高效利用油電混合系統,高速行駛下适時使用燃油,同時無感知地爲電池充電,确保用戶在抵達第二個城市後(hòu),仍能(néng)享受到100%的純電駕駛體驗。
【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術】
新超混技術爲MPV量身定制了個性化的智慧補能(néng)策略,五大驅動模式智能(néng)分配,并支持自主選擇,實現用戶“超好(hǎo)玩”的天性。從舒享安靜到快捷高效,新超混技術還(hái)提供了可随性調節、智能(néng)兜底的無級可變發(fā)電檔位選項。其中,“無感模式”讓“滿電控”們的動力電池在不知不覺中随時回電;至高14.5kW的高效檔位,5分鍾即能(néng)回電10%,實現快慢補電更自由。而V2L外放電功能(néng)達到同級最大的6.6kW,不僅能(néng)讓車主與親人好(hǎo)友在碧水藍天間圍爐煮茶、烹饪美食,還(hái)能(néng)在關鍵時刻爲它電車提供緊急充電,化身“救援英雄”。
【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術】
有人懷念引擎轟鳴,搖窗聽其高速韻律;有人鍾愛靜谧,故混動車型中發(fā)動機噪音控制備受矚目。新超混技術讓純電動力般的“超安靜”享受,伴随用戶每一次出行。針對(duì)不同用戶需求,超混并聯直驅技術通過(guò)調整發(fā)動機并聯工作點,結合電機輔助,實現低噪聲運行。怠速時聲噪也低至40分貝以下,宛如花園裡(lǐ)耳邊拂過(guò)的晚風,“安靜感”比同級産品提高10%以上。而時速60km/h的聲噪也僅爲54.5分貝,仿佛置身于午休時家中靜谧的客廳。由此新超混技術爲用戶打造出“半油血統”下的靜谧座艙,即使在燃油狀态下,也能(néng)享受純電般的“超安靜”環境。
【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術】
ACIS智慧全場景超混技術還(hái)聚焦于續航裡(lǐ)程的優化與能(néng)耗的經(jīng)濟性,旨在實現高效化的“超能(néng)跑”,讓用戶随心所欲地前往遠方的夢想之地。在油電混合模式下,大家9超混CLTC綜合續航達1309km,WLTC饋電油耗低至6.5L/100km;大家7超混CLTC綜合續航則高達1327km,WLTC饋電油耗僅6.15L/100km,兩(liǎng)款車均顯著超越同級車型。不僅如此,新超混技術還(hái)具備自主學(xué)習發(fā)動機和電機的輸出能(néng)力,讓車輛能(néng)夠自适應車主的駕駛習慣,降低油耗,提高動力輸出。使用經(jīng)濟性亦實時在線,用戶在0-80km/h的城市行駛中均可選擇純電模式,百公裡(lǐ)電耗低至17.6kWh,按公共充電樁1元/度電計算,百公裡(lǐ)電費僅需17.6元一杯咖啡的花費。
【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術】
除了大家9超混和大家7超混,作爲中國(guó)汽車領軍品牌,上汽大通MAXUS也攜手“定制天團”列陣此次北京車展,滿足用戶全場景、個性化出行。其中,包含“智慧高效純電多功能(néng)客車”大拿V1多功能(néng)版、“國(guó)際全能(néng)皮卡”星際R越野版、“全尺寸新派智能(néng)MPV”G90等在内的場景化定制産品也同步亮相展台,MPV、皮卡、輕客、房車等多領域齊發(fā)力,持續引領駕駛生活進(jìn)入全新篇章。
【上汽大通MAXUS攜全能(néng)源、全領域車型陣容閃耀登陸2024年北京車展】
從純電技術的革新,到氫能(néng)源領域的探索,再到北京車展隆重發(fā)布的ACIS智慧全場景超混技術,上汽大通MAXUS再度引領豪華MPV領域的技術革新,“技術大通”的品牌形象深入更多人心,并代表中國(guó)全域自研混動技術向(xiàng)海外技術壁壘發(fā)起(qǐ)又一次震撼突破。大家9超混、大家7超混已正式開(kāi)啓線上預訂,并將(jiāng)很快全球上市,與用戶共創美好(hǎo)出行新篇章。上汽大通MAXUS也將(jiāng)一如既往立足用戶需求,緊跟行業發(fā)展的脈搏,借助技術創新的力量,不斷打造出更多獨具特色且具備市場競争力的産品。