千裡(lǐ)行始于足 切記勿讓輪胎帶病工作

汽車是一個整體，輪胎則是這(zhè)個整體中唯一與地面(miàn)接觸的部件，它的工作環境惡略，風吹雨打太陽曬是它的家常便飯，但就是這(zhè)麼(me)一個任勞任怨被(bèi)人“踩”在腳下的小角色在汽車的生命裡(lǐ)則扮演者不可或缺及具有決定性的男一号位置。

一副好(hǎo)的輪胎會給你安全感，會提供給你駕駛舒适感，會改善車輛操控性能(néng)，會提高燃油經(jīng)濟型。。。看到這(zhè)一系列的好(hǎo)處，你不該善待它嗎？

下面(miàn)請諸位花一分鍾來看一下，輪胎需要什麼(me)樣(yàng)的關懷。

各汽車制造廠對(duì)輪胎氣壓都(dōu)有特别的規定，請遵循車輛油箱蓋内側或車門上的标示。有些輪胎在胎側标明了最高充氣壓力，千萬不可超出最高值。

輪胎氣壓會随溫度的變化而改變，溫度每升/降10℃，氣壓也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米；氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量後(hòu)務必將(jiāng)氣門嘴帽蓋好(hǎo)。

請養成(chéng)經(jīng)常使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。有時氣壓跑掉許多，輪胎看上去卻并不太癟。每月應至少檢查一次氣壓(包括備胎)，備胎的氣壓要充得相對(duì)高一些，以免日久跑掉。

高速公路行駛之前，一定确保氣壓正确；通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，以減少因屈撓而産生的熱量，從而提高行車的安全保障。

同一車軸上的兩(liǎng)條輪胎應是花紋規格完全相同的，而且應該充同樣(yàng)的氣壓，否則會影響車輛行駛和操控。

輪胎氣壓不足會導緻輪胎過(guò)熱。低壓使輪胎的接地面(miàn)積不均勻，胎面(miàn)或簾布層脫層、胎面(miàn)溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命；增大胎唇與輪辋之間的異常摩擦，引起(qǐ)胎唇損傷，或者輪胎與輪辋脫離，甚至爆胎；同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發(fā)交通事(shì)故。

氣壓過(guò)高則使車身重量集中在胎面(miàn)中心上，導緻胎面(miàn)中心快速磨耗。受外力沖擊時，容易産生外傷甚至爆破胎面(miàn)；張力過(guò)大，造成(chéng)胎面(miàn)脫層及胎面(miàn)溝底龜裂；輪胎抓地力減小，刹車性能(néng)降低；車輛跳動，舒适性降低，車輛懸挂系統容易損壞。

如發(fā)現輪胎氣壓低于标準20%，臨時補氣隻能(néng)是緊急情況下不得已的緩沖之計，無法從根本上解決問題，必須盡快到就近的輪胎店將(jiāng)輪胎拆下來，由專業人員進(jìn)行檢查。

一個小小的輪胎刺孔，如不及時處理最終會導緻人員傷亡。請時常查看整個胎體是否存在釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等硬物刺穿，或有其他撞傷，這(zhè)些潛在的隐患都(dōu)可能(néng)導緻輪胎漏氣。

輪胎養護并不麻煩，隻要你對(duì)它付出那麼(me)一點點心思，它就會用它的整個生命來爲你效力。最後(hòu)還(hái)是要強調一下——輪胎很重要！