方向(xiàng)盤打到底傷車深 駐車時千萬别打死

在學(xué)車過(guò)程中，教練有時候會讓學(xué)員“方向(xiàng)盤打到底”，那是爲了讓車走位更精确。可是學(xué)成(chéng)以後(hòu)，很多車主依然保留了這(zhè)個習慣，甚至變本加厲猛打方向(xiàng)，這(zhè)個習慣很傷車。

爲什麼(me)？對(duì)車有什麼(me)損傷？

長(cháng)時間方向(xiàng)盤打死行駛或駐車會加速輪胎磨損、轉向(xiàng)系統老化變形、懸挂系統老化，但與液壓助力泵一點關系都(dōu)沒(méi)有，就更不要說“損壞轉向(xiàng)液壓助力泵”了。

危害一、方向(xiàng)盤打死的時候由于沒(méi)有角速度，是不需要助力的，這(zhè)時的液壓泵卸荷空轉。液壓泵的工作壓力隻會因爲方向(xiàng)盤轉動過(guò)快，而不是轉向(xiàng)角度過(guò)大而增大。同時爲了防止轉動阻力矩過(guò)大損壞油泵，每個液壓系統中都(dōu)必須裝設用以限制最高壓力的安全閥。所以機械液壓助力轉向(xiàng)系統不會因爲打死方向(xiàng)盤損壞液壓泵而導緻轉向(xiàng)系統損壞。

危害二、動力轉向(xiàng)系統所要求的轉向(xiàng)助力的大小不僅應與方向(xiàng)盤轉角的變化有關，還(hái)應與車速有關，而機械液壓助力轉向(xiàng)系統無法實現這(zhè)點。在電子液壓助力系統中，液壓泵供油量由方向(xiàng)盤轉角變化量（角速度）和車速決定。方向(xiàng)盤轉度角速度越大同時車速越低，則電動機轉速越高，液壓泵供油量也越大。當方向(xiàng)盤打死，也就沒(méi)有了角速度，這(zhè)時不需要轉向(xiàng)助力，液壓泵卸荷空轉。液壓泵的最大工作壓力會出現在原地不動的情況下快速轉動方向(xiàng)盤，但也不用擔心原地打方向(xiàng)過(guò)快會損壞液壓泵，因爲電子液壓助力系統同樣(yàng)會裝設安全閥。所以電子液壓助力轉向(xiàng)系統不會因爲打死方向(xiàng)盤損壞液壓泵而導緻轉向(xiàng)系統損壞。

危害三、在電動助力轉向(xiàng)系統當中，并沒(méi)有液壓泵這(zhè)個部件，更談不上“損壞液壓泵”的說法。打死方向(xiàng)盤時會不會對(duì)電動機造成(chéng)損壞呢？電動機工作與否同樣(yàng)與方向(xiàng)盤的角速度和車速有關。當打死方向(xiàng)盤時，因爲沒(méi)有角速度，電動機不工作。在原地快速轉動方向(xiàng)盤會不會導緻電動機損壞？該系統同樣(yàng)具有安全保護功能(néng)，一旦系統工作異常，將(jiāng)自動取消助力作用。短時間方向(xiàng)打死并不會對(duì)液壓助力泵造成(chéng)損壞，在停車倒庫和調頭轉向(xiàng)時您可以放心操作；但長(cháng)時間打死方向(xiàng)仍然會對(duì)車子的輪胎、懸架系統造成(chéng)一定影響，所以一定要避免在駐車時打死方向(xiàng)。

所以，在停止間轉向(xiàng)時最好(hǎo)養成(chéng)方向(xiàng)盤打到底後(hòu)回一點兒的習慣,可以獲得最小回轉半徑,也可以延長(cháng)零件壽命!