上汽集團第十次跻身世界500強

　　領跑中國(guó)車企 首次挺進(jìn)百強

　　(2014年7月8日，上海)美國(guó)《财富》雜志于北京時間7月7日晚間公布了2014年世界500強排行榜，上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上汽集團)以2013年度合并報表920.248億美元的銷售收入第十次邁進(jìn)世界五百強，排名第85位，比上一年度上升了18位。這(zhè)是中國(guó)汽車企業首次進(jìn)入世界500強百強榜單。

　　今年以來，上汽集團整車銷量繼續保持國(guó)内市場領先優勢，同時進(jìn)一步深耕自主創新和海外經(jīng)營，積極打造國(guó)際競争力和品牌影響力，努力探索可持續發(fā)展。在2013年整車銷量達到510萬輛的基礎上，上半年上汽集團搶抓市場機遇，整車銷售增速繼續高于市場平均水平。1-6月實現整車銷售286.1萬輛，同比增長(cháng)11.57%，創下曆史新高。

　　自主創新方面(miàn)，上汽集團在2014北京車展上發(fā)布了最新一代自主動力總成(chéng)，率先突破了中國(guó)汽車行業的“動力瓶頸”，引領中國(guó)汽車自主品牌進(jìn)入新的發(fā)展階段。具備全球領先水平的“CUBE-TECH”新一代動力總成(chéng)是上汽自主研發(fā)以及與通用汽車聯合開(kāi)發(fā)的成(chéng)果，包括MGE系列、SGE系列缸内直噴發(fā)動機，TST 6速雙離合變速器、TST 7速雙離合變速器，以及新一代發(fā)動機啓停系統。上汽集團不僅是首個與世界級跨國(guó)汽車巨頭在動力總成(chéng)這(zhè)一核心技術上進(jìn)行聯合開(kāi)發(fā)的中國(guó)車企，還(hái)在全球範圍内與國(guó)際大型汽車集團共享知識産權。除了爲榮威、MG系列車型匹配外，上汽集團的研發(fā)成(chéng)果還(hái)具備對(duì)外輸出的能(néng)力，實現對(duì)中國(guó)汽車産業的反哺。

　　新能(néng)源産業化是上汽集團自主創新工作的重要組成(chéng)部分，也是上汽集團貫徹國(guó)家能(néng)源戰略、搶占未來行業發(fā)展制高點的重要舉措。今年上半年，插電式混合動力轎車榮威550 PLUG-IN正式投放市場，綜合油耗僅爲2.3升/百公裡(lǐ)，續航裡(lǐ)程可以達到500公裡(lǐ)。該産品以同步全球的領先混動技術，對(duì)标世界級新能(néng)源造車标準，受到消費者大力追捧，供不應求。上海申沃抓住新能(néng)源客車市場快速增長(cháng)的機會，不斷推出具有市場競争力的産品，今年1-6月混合動力客車、增程式客車、純電動客車等新能(néng)源車型銷量超過(guò)1200輛。

　　海外經(jīng)營方面(miàn)，今年上半年上汽集團在東南亞市場布局上取得階段性成(chéng)果，在增強國(guó)際競争力道(dào)路上又邁出新的一步。6月份，上汽正大汽車有限公司首輛MG6在泰國(guó)春武裡(lǐ)府的工廠正式下線，上汽大通在泰國(guó)交付了首批MAXUS V80車型，上汽集團旗下的華域、安吉物流等企業也在泰國(guó)實現了布點，完成(chéng)了上汽集團在泰國(guó)當地産業鏈的初步布局。同時，上汽中東公司和上汽南美公司已分别在迪拜和聖地亞哥完成(chéng)注冊，正式啓動運作，正在積極推進(jìn)相關項目。以自主品牌進(jìn)入泰國(guó)市場爲基礎，上汽集團將(jiāng)加快探索東盟、中東、南美等新興市場，不斷拓寬公司海外布局。

　　此外，上汽集團還(hái)牢牢把握産業革命的大趨勢，積極應對(duì)以互聯網爲代表的跨界挑戰，大力推進(jìn)業務模式創新，中國(guó)汽車市場首個O2O電子商務平台—車享平台于今年上半年正式上線，爲用戶提供從互聯網到經(jīng)銷商的一站式解決方案。

　　展望未來，上汽集團將(jiāng)以市場化、國(guó)際化爲導向(xiàng)，以提升創新能(néng)力爲目标，以吸引海内外人才積聚爲支撐，打造具有國(guó)際競争力和品牌影響力的跨國(guó)汽車集團，從而全力推動“中國(guó)制造向(xiàng)中國(guó)創造轉變，中國(guó)速度向(xiàng)中國(guó)質量轉變，中國(guó)産品向(xiàng)中國(guó)品牌轉變”。