【車主故事(shì)】邂逅一場”冰雪奇緣”

　　北方哈爾濱的冬季總是特别得長(cháng)，漫天飛雪，天寒地凍，一片茫茫白色，套用李白的一首詩描述就是“地白風色寒，雪花大如手”。

　　雪景雖美，卻也爲北方的開(kāi)車一族帶來了許多難以想象的煩心事(shì)兒，車輛低溫啓動難，冰雪路面(miàn)行路難，在種(zhǒng)種(zhǒng)難題面(miàn)前擺在面(miàn)前著(zhe)實令人頭疼。

　　但是對(duì)于馬先生哈爾濱的雪地并不足以影響到他的駕駛出行，因爲它坐騎上汽大通V80，在他的朋友圈内有著(zhe)“雪山飛狐”的稱号。

　　馬先生和V80的結緣試乘試駕會來自于一場上汽大通V80的試乘試駕會，馬先生回憶道(dào)：那是一個寒風呼嘯的冬日，室外最低溫度在零下10度，車還(hái)停在室外停車場，本以爲要預熱很久才能(néng)打上火，但是沒(méi)想到連預熱都(dōu)沒(méi)有，打了四次火就打著(zhe)了，由此馬先生對(duì)V80一見鍾情并對(duì)V80的啓動打火能(néng)力贊不絕口。

　　北方的路面(miàn)不比其他地區，寒冷的冰雪天氣成(chéng)了無數後(hòu)驅車的夢魇。在結冰等惡劣路面(miàn)情況下，後(hòu)驅車往往會出現一些令人手忙腳亂的情況，相比之下，前驅車的優勢就愈發(fā)得到了凸顯。因爲前驅車不僅構架布置更爲緊湊，大幅提升了車内使用空間，更重要的是極大程度上保障了車輛在雨雪天氣中的出行安全，前拉的驅動模式使得它的車身不會擺動，而且方向(xiàng)盤的轉動可以改變驅動力的指向(xiàng)，在雪地中比較安定。所以前驅車雪地起(qǐ)步除了避免大油門之外沒(méi)有其它的注意事(shì)項，所以面(miàn)對(duì)濕滑路面(miàn)，V80等前驅車也要比後(hòu)驅車輛更具安全優勢。

　　馬先生是做食品銷售的，生意人最看中的就是性價比，買車時對(duì)于油耗問題尤爲關注。V80的百公裡(lǐ)油耗不到8L，這(zhè)樣(yàng)的油耗實在令人驚喜，尤其值得一提的是，該發(fā)動機不但超前實現了國(guó)Ⅳ排放标準，且油品适應性強，通過(guò)升級了EDC并對(duì)供油系統及燃燒系統進(jìn)行了技術改善并經(jīng)過(guò)大量實驗，可耐受國(guó)三标準油品。馬先生笑言，“買了V80還(hái)真是超前一步，一步到位了，以後(hòu)也不用爲排放标準升級擔心了，而且咱也算是思想進(jìn)步，爲環保事(shì)業做貢獻了。”

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