毀車的駕駛陋習你占幾個低擋高速傷不起(qǐ)

同樣(yàng)的車，分别讓兩(liǎng)個人去開(kāi)，經(jīng)過(guò)漫長(cháng)的歲月後(hòu)，兩(liǎng)台車的車況會産生截然不同的後(hòu)果，可能(néng)其中一輛車況如新，而另一輛卻 可以提前進(jìn)報廢廠了?這(zhè)就是駕駛習慣不同而産生的差異，而且不當的駕駛習慣也會加速愛車的貶值。車主們不妨自檢一下，以下七大駕駛陋習，你有嗎？

低擋高速行駛

不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事(shì)或是因爲新人上路不習慣于換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還(hái)是維持原擋位不變。事(shì)實上這(zhè)種(zhǒng)低擋高速的做法讓發(fā)動機負荷增大，對(duì)發(fā)動機的損害是極大的。有經(jīng)驗的老司機都(dōu)表示，開(kāi)車不能(néng)懶，要根據車速勤換擋。

開(kāi)車中還(hái)有一個普遍的誤區對(duì)發(fā)動機損害較大，那就是升擋超車。其實當擋位較高時，發(fā)動機扭力反而較小，油門反應不靈敏，達不到想要的加速效果。正确的做法是，超車提速時主動降擋。對(duì)于自動擋車型來說，當駕駛員深踏油門時，行車電腦會自動做出判斷，降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將(jiāng)油門踩得足夠深。

長(cháng)時間處于半離合狀态

一些駕駛員在開(kāi)車中習慣于左腳一直踩在離合上，以爲這(zhè)樣(yàng)可以更好(hǎo)保持對(duì)車輛的控制，但實際上，這(zhè)種(zhǒng)做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長(cháng)時間的半離合狀态會讓離合片迅速磨損。另外二擋起(qǐ)步的做法也同樣(yàng)會導緻離合器過(guò)早損壞。一擋起(qǐ)步對(duì)任何車型來說都(dōu)是一種(zhǒng)正确的做法。

沒(méi)完全分離就換擋

日常中我們總是可以看到，一些心急的車主在離合沒(méi)踩到底時就忙著(zhe)挂擋，這(zhè)樣(yàng)不但擋位難以準确挂入，而且長(cháng)期這(zhè)樣(yàng)操作，對(duì)手動擋車型的變速箱是一種(zhǒng)緻命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒(méi)有完全停下來時，就匆忙挂上P擋，變速箱同樣(yàng)難以承受這(zhè)種(zhǒng)車況與操作不符的情況。

看見減速帶視如不見

總有粗心的車主，在通過(guò)減速帶時，往往隻稍微 降低一點兒車速，便撒歡似的壓過(guò)這(zhè)些“疙瘩路”。車輛通過(guò)減速帶時，必定會對(duì)車輛造成(chéng)一定的沖擊，但如果車速較低就會把這(zhè)種(zhǒng)沖擊控制在車輛所能(néng)承受的範圍内。可一旦高速通過(guò)就會加大沖擊力度，對(duì)車輛造成(chéng)傷害。當車主采用單側輪胎過(guò)減速帶的方式時，會造成(chéng)對(duì)減速值判斷的誤差，而對(duì)于車輛駛過(guò)減速帶的那一側懸挂反而更容易受到沖擊，并且造成(chéng)車輛雙側懸挂系統受力不均。

平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸挂，但它們也是車輛的易損部件。過(guò)溝過(guò)坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過(guò)去，這(zhè)不但是保證乘坐舒适性，也是對(duì)減震器、彈簧、懸挂的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。說不定哪一次，車輛的減震器或彈簧就不再配合你的操縱了。

過(guò)分熱車費油、費車、費時間

很多車主都(dōu)習慣采取原地怠速熱車的方式，事(shì)實上，原地怠速熱車不僅效果有限，還(hái)浪費汽油和時間。(非特殊情況或異常寒冷地區)正确的做法應當是原地熱車30秒左右後(hòu)，立即上路行駛。但由于此時引擎及驅動系統都(dōu)尚未達到正常的工作溫度，仍應將(jiāng)轉速控制在約2000轉/分鍾之内，待水溫達到正常後(hòu)方可高轉速運行。

單側碾壓減速帶

很多車主在通過(guò)這(zhè)樣(yàng)的減速帶時，喜歡隻用一側的輪子軋過(guò)去，認爲這(zhè)樣(yàng)沖擊小，對(duì)車子損害小。實際情況卻恰恰相反，由于長(cháng)期受力不均勻，這(zhè)種(zhǒng)單側碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統并影響車輪定位角。

随著(zhe)汽車保有量的不斷增大，停車難幾乎成(chéng)了一個社會性的問題，而車主在選擇停車位置時，往往考慮到的是車輛四周的環境，如是否容易駛出、會不會被(bèi)刮蹭，而對(duì)于車輛需要停靠的路面(miàn)狀況卻少有考慮。

爲了在車水馬龍 的城市裡(lǐ)找到停車位，不少車主會不惜力氣地將(jiāng)愛車停放在馬路牙子上，或者被(bèi)逼無奈地將(jiāng)愛車停放在高低不平的路面(miàn)上。如果短暫采用這(zhè)種(zhǒng)方式停放，一般不會對(duì)車輛造成(chéng)什麼(me)損害。可如果車主在單位、小區等這(zhè)些需要長(cháng)時 間停放的地方時，高低不平的路面(miàn)，會使車輛處于低平面(miàn)的那一側輪胎、懸架承受更大的力量，易導緻懸挂系統過(guò)早的變形。更嚴重的會導緻車架變形，而車架的變形又是很難校正的。

小結：其實上述幾點都(dōu)是日常駕駛中常遇到的幾個問題，但很多車主都(dōu)覺得沒(méi)什麼(me)從而忽略，時間一長(cháng)這(zhè)些駕駛陋習累積的問題就會暴露，帶來一定的行車隐患。也有一些車主是對(duì)駕駛技巧和保養完全不在行，所造成(chéng)的機械損傷更爲嚴重。如果你有上述的駕駛陋習，那趕緊改正吧，你會發(fā)現正确的駕駛會帶給你更輕松愉悅的體驗。