一輛好(hǎo)MPV産品成(chéng)就一個“暖男”好(hǎo)父親、丈夫和兒子

作爲一名從事(shì)體育營銷工作的職業經(jīng)理人，楊先生以其專業的素養及專注的工作态度在業内獲得極佳口碑。同時，他還(hái)擁有一個幸福的大家庭，并在多個角色間快樂的轉換，他不僅是兩(liǎng)個孩子的父親，更是負責任的丈夫、孝順的兒子。所謂“三十而立、四十不惑”，處于兩(liǎng)者之間的楊先生，已經(jīng)有了立命之本，也有了兼顧家庭、事(shì)業各方面(miàn)的智慧。而這(zhè)種(zhǒng)智慧，也表現在他對(duì)第二輛車的選擇上：讓G10成(chéng)爲家庭新成(chéng)員，承載起(qǐ)全家人的出行任務，時刻帶著(zhe)快樂，幸福出發(fā)。

千挑萬選，“緣”定G10，“家庭用車”明智之選

在職場上獨當一面(miàn)的楊先生，對(duì)家庭的精心呵護也溢于言表。關心孩子、老人和全家人的幸福，也落實到對(duì)于第二輛車的選擇上。“自第二個孩子出生後(hòu)，經(jīng)常載著(zhe)孩子和家人出去玩，明顯感覺家裡(lǐ)那輛轎車不夠用了。”因此，對(duì)于這(zhè)輛家庭用車，楊先生目的非常明确：要能(néng)承載全家人一起(qǐ)出行，并且一定要舒适、安全，7座大空間的車成(chéng)爲其主要目标。

具體到7座大空間車之間的選擇，楊先生一開(kāi)始也在SUV和MPV之間徘徊過(guò)。大熱的城市SUV曾讓他動心，但是經(jīng)過(guò)權衡之後(hòu)，他發(fā)現MPV更符合“家用車”的需求：空間更大、油耗更低、舒适度更高。而偏向(xiàng)越野、舒适度相對(duì)欠佳的SUV，明顯與“舒适家庭用車”的需求存在一定偏差。随後(hòu)，楊先生鎖定了MPV市場，對(duì)幾款主要MPV産品進(jìn)行了研究和比較。工科男出身的楊先生做事(shì)本就嚴謹，對(duì)自家用MPV的選擇更是一絲不苟。

在某汽車論壇潛水了一段時間之後(hòu)，楊先生對(duì)心中有意向(xiàng)的幾款MPV有了一定了解，然後(hòu)開(kāi)始去現場一一試駕，而最終定下G10，則是緣于某次家人集體自駕遊活動。活動期間，G10憑借大空間、高舒适性等優勢，一舉征服了一家老小，獲得全家稱贊。“當時我們一家人自駕遊，在坐滿全家7口人、座艙滿員的情況下，它的後(hòu)備箱空間還(hái)是很大，裝下了全家人一周出遊的所有行李”，也就是這(zhè)次驚喜之旅，讓G10最終駛進(jìn)了楊家，從此成(chéng)爲楊先生幸福家庭的一員。

其實，在此之前，楊先生已經(jīng)對(duì)G10的外形、動力、性價比等信息都(dōu)進(jìn)行了全面(miàn)了解。經(jīng)過(guò)現場試駕後(hòu)，G10的優勢更加顯露出來。那段時間，楊先生也對(duì)德系MPV和日系MPV也進(jìn)行了了解和試駕，楊先生認爲，雖然日系MPV舒适功能(néng)不錯，但是在空間方面(miàn)還(hái)是稍遜一籌，“在滿員的情況下，它的後(hòu)備箱容積就會大打折扣。而德系車雖然名聲在外，但是舒适度和精緻度都(dōu)有所欠缺”。

“大空間”，才能(néng)裝得下一家人的幸福

綜合了外形、空間、口碑等多方面(miàn)因素考慮之後(hòu)，楊先生果斷將(jiāng)G10收入囊中。兩(liǎng)個月使用下來，對(duì)于G10的表現，楊先生感到十分滿意。首先，是空間大，第二排空間被(bèi)稱爲“第二排黃金空間”，一般孩子們和老人會坐在第二排，高達1.9m、最大座位間距可達1230mm，營造了十分寬大的空間，令活潑好(hǎo)動、處于成(chéng)長(cháng)期的孩子們不受束縛；同時，老人們也能(néng)非常舒展地就座，不會擔心腿腳伸不直。這(zhè)種(zhǒng)空間表現，簡直成(chéng)爲了G10的名片，每每要出門的時候，孩子們就雀躍著(zhe)問“爸爸，今天是不是開(kāi)大車出去啊？”。相對(duì)于之前的轎車，一家人都(dōu)覺得G10更加寬敞和舒坦。

除了空間和舒适性之外，G10的娛樂性和便捷性也受到了家人的喜愛。在娛樂性方面(miàn)，除了前排的大屏觸摸顯示屏外，G10第二排的娛樂顯示屏更是吸引了孩子們的注意力，舒适程度堪比在自家客廳沙發(fā)上看電視，行駛路上，孩子們往往是看的津津有味、十分愉快，再也不用擔心堵車過(guò)程中還(hái)要安撫孩子情緒的問題了。另外，G10還(hái)有一些人性化細節十分溫馨，比如兩(liǎng)級踏步的設計，令老人們上下車方便多了。

看到家人們如此滿意，楊先生就覺得當初下功夫挑車沒(méi)有白費，值！而作爲這(zhè)輛車的司機，楊先生調侃自己已經(jīng)成(chéng)爲自家G10的“小巴專車司機”，而每每載著(zhe)全家人出行的時候，都(dōu)感覺莫大的幸福和快樂。同時，他對(duì)愛車也有一些自己獨到的見解。“G10車身高達1.9m，比别的一般MPV都(dōu)要高，甚至要高于SUV車型，視角高，俯視的感覺不錯”。剛入手2個月，楊先生就經(jīng)常會遇到有路人問詢G10的産品和價格，這(zhè)種(zhǒng)受關注度十分令人開(kāi)心，甚至楊先生的美國(guó)同事(shì)也對(duì)G10的大空間産生了興趣，打算換掉現有的寶馬，換成(chéng)大空間的G10，來應對(duì)北京的長(cháng)時間堵車情況。另外，G10的動力表現也很突出，高達225馬力的最大功率，起(qǐ)步快、加速有力，完全超出一輛中高端家用MPV的需求。

身在北京，對(duì)于G10成(chéng)爲2014年北京APEC峰會的“國(guó)賓車，”楊先生表示感到自豪，“以前都(dōu)是合資和外資品牌壟斷，現在我們自己也有能(néng)接待國(guó)賓級貴賓的好(hǎo)車了。”