寬體輕客坐三望一 MPV突破高端

上汽大通2014 年“兩(liǎng)翼并舉”  以“大通速度”暢行天下

2014年，随著(zhe)中國(guó)宏觀經(jīng)濟的軟著(zhe)陸，商用車行業的表現可謂喜憂參半。中輕卡市場逐漸萎縮，重卡市場下滑，但在寬體輕客市場，因爲新進(jìn)品牌上汽大通V80高達68%的增長(cháng)率，由此使寬體輕客市場能(néng)夠保持整體增勢，繼續保持了正增長(cháng)的态勢，以8%的平均增幅連續多年保持了穩健發(fā)展。

尤爲值得注意的是，随著(zhe)上汽大通品牌的持續發(fā)力，寬體輕客市場以往由合資車企“兩(liǎng)強并峙”的市場格局已被(bèi)徹底打破，江鈴全順、南京依維柯、上汽大通“三足鼎立”已然形成(chéng)。在2014年，寬體輕客新增的銷量中，上汽大通貢獻了70%的年度增量，可以這(zhè)麼(me)說，擁有上汽集團強大體系後(hòu)盾的上汽大通在歐系寬體輕客領域已經(jīng)形成(chéng)“坐三望一”，已有争霸市場老大的趨勢。

新興勢力“坐三望一”

長(cháng)期以來，寬體輕客市場格局相當沉悶。上汽大通的進(jìn)入，雖然隻有短短三年，卻已經(jīng)讓沉悶多年的格局發(fā)生了根本的逆轉。在2014年，相對(duì)于江鈴全順這(zhè)樣(yàng)的傳統合資巨頭僅6.33%的增長(cháng)率，福建奔馳等輕客類商用車企業出現大幅下滑的情況下，上汽大通V80增速高達68%，達到前者的10倍之多，占據了12.8%的市場份額，當仁不讓地成(chéng)爲歐系寬體輕客市場保持增長(cháng)的頭号功臣。

在市場份額方面(miàn)，上汽大通對(duì)原有的市場格局，特别是合資巨頭的壟斷優勢造成(chéng)了巨大的沖擊。在北京、大連、廣州等重點市場上，上汽大通增速全面(miàn)超越江鈴全順等合資巨頭，而這(zhè)種(zhǒng)趨勢在長(cháng)三角等輕客重點市場表現得尤其明顯。

以歐系寬體輕客最重要的市場浙江爲例：上汽大通V80的市場占有率超過(guò)15%，即使在合資品牌江鈴全順等大幅度降價的情況下，在台州、嘉興等沿海發(fā)達地區的占有率2014年仍然創新高，達20%以上。2014年在大部分寬體輕客經(jīng)銷商收益普遍堪憂的情況下，上汽大通V80憑借出色的産品力和市場口碑，不僅使得上汽大通的經(jīng)銷商們銷量頗豐，而且收益節節攀升，由此使得許多競品商用車經(jīng)銷商紛紛申請要求加入大通的合作夥伴行列，其中更是不乏全國(guó)排名前十的實力型經(jīng)銷商。

在産品方面(miàn)，上汽大通繼續不斷地強化産品優勢，不斷爲消費者帶來領先價值。在國(guó)内輕客企業中率先采用智能(néng)式空氣懸架、6AMT變速箱等配置，不僅滿足了市場不斷提升的消費需求，同時也使消費者駕車更省心、省力，引領了寬體輕客産品發(fā)展的方向(xiàng)。以2014年年底推出的2015款V80爲例，其燃油經(jīng)濟性不僅比同級别車型提升了20%，百公裡(lǐ)加速也快了18%，并且在排放方面(miàn)，全系産品均通過(guò)國(guó)五标準，甚至率先達到了歐六排放水平。尤其是2015款V80房車，更成(chéng)爲市場上首款自動檔房車車型，這(zhè)些領先技術都(dōu)能(néng)讓消費者感受到實實在在的、高于行業水平的價值享受。

在服務方面(miàn)，上汽大通更是以乘用車的标準和意識，重新定義了商用車服務體系。不論是全球售後(hòu)服務大賽，還(hái)是銷售服務精英大賽，無不促進(jìn)了國(guó)内商用車服務體系與服務能(néng)力的重大提升。首先，上汽大通憑借全天候免費道(dào)路救援、1小時應急響應、24小時客戶服務、48小時故障解決等八項服務承諾，以及“維修替代車服務”等售後(hòu)增值服務，爲消費者提供全天候全方位貼心服務。基于對(duì)産品的自信，上汽大通在關鍵動力總成(chéng)的保修上也做到了行業領先，V80提供了業内唯一的3年8萬公裡(lǐ)動力總成(chéng)保修及2年5萬公裡(lǐ)整車保修承諾、G10則爲3年或6萬公裡(lǐ)整車保修承諾。與同類産品僅涵蓋60%零部件的保修相比，上汽大通以覆蓋超過(guò)90%零部件的2年5萬公裡(lǐ)整車保修承諾，實現了真正意義上的“整車”保修，令消費者真正享受到“通天下，行無憂”，引領行業标杆。産品強，服務也強，擁有這(zhè)樣(yàng)的體系化優勢，上汽大通取得“坐三望一”的市場佳績自是情理之中，豪取細分市場頭把交椅，或許隻是時間問題。

優勢産品+優勢品牌  合力突破高端市場

如果說V80在寬體輕客市場的“坐三望一”，确立了上汽大通在行業中“猛龍過(guò)江”的後(hòu)來強者形象的話，那麼(me)2014年G10的橫空出世，更是使上汽大通确立了國(guó)際化中高端品牌的深刻印象。

G10作爲上汽集團繼上海通用GL8之後(hòu)，在高端MPV市場上的又一力作，不僅打破了國(guó)内MPV市場原有的“啞鈴型格局”，填補了15-25萬MPV市場的空白，更是實現了中國(guó)MPV在中高端細分市場上的重大突破。作爲“上汽MPV雙雄”之一，G10由上汽集團集全球優勢資源精心打造，具有超越同級的“前瞻設計、澎湃動力、舒享空間、全面(miàn)安全、人性科技”五大亮點。G10不僅具有225馬力的最大輸出功率，開(kāi)創中高端MPV“大動力時代”，并憑借座艙和後(hòu)備箱雙優的“空間魔盒内艙”設計，以及倒車可視影像、智能(néng)感光氙氣大燈等人性化科技配置，爲消費者打造出最具性價比的“宜商宜家”全領域MPV産品。

G10的成(chéng)功，不僅在于強大的産品力和精準的産品定位，更在于出色的品牌建設。2014年，上汽大通在品牌方面(miàn)的一系列大手筆動作，不僅牢牢樹立了G10中高端MPV的産品形象，更是在廣大消費者心裡(lǐ)初步确立了G10“國(guó)賓車”的品牌印象。從5月的亞信峰會官方指定用車、上合組織官方指定用車、青島APEC貿易部長(cháng)會議指定用車，到8月的青奧會官方合作夥伴、南京APEC中小企業部長(cháng)會議指定用車，再到11月份的北京APEC工商領導人峰會官方指定用車，上汽大通G10始終在面(miàn)對(duì)全世界的高端舞台上展示了“中國(guó)智造”、“中國(guó)創造”的雄厚實力，更是把上汽大通的全球化品牌形象傳播到全球市場消費者當中去。此外，上汽大通G10搭載2.0T和2.4L雙擎動力，憑借最高性價比和适用範圍最廣兩(liǎng)大優勢，爲消費者提供了更多選擇和更高價值享受。

與此同時，在代表汽車前沿技術的新能(néng)源汽車領域，上汽大通也已率先布局。繼2014上半年推出V80 Hybrid增程式電動寬體輕客之後(hòu)，上汽大通于下半年推出純電動輕客EV80，憑借其在細分領域“全球最高技術水平、最長(cháng)續駛裡(lǐ)程”兩(liǎng)大世界之“最”的技術，續駛裡(lǐ)程最長(cháng)可達310km的EV80不僅打消了消費者的裡(lǐ)程顧慮，更以其符合IP67标準的電池安全性能(néng)，爲純電動寬體輕客産品樹立了最高技術标杆。此外，EV80還(hái)享受免牌照的政府優惠，在上海等城市可省去高達7萬左右的牌照費，同時還(hái)可爲消費者免去1.7萬元左右的購置稅和每年近千元的車船稅，再加上不用油節省下來的一筆錢，可爲消費者省下近10萬的用車成(chéng)本。未來，上汽大通將(jiāng)進(jìn)行更爲全面(miàn)的新能(néng)源産品布局，計劃將(jiāng)于2015年上海車展推出G10純電動車型，并將(jiāng)持續推出G10增程式混合動力車型等的研發(fā)，引領中國(guó)商用車行業的新能(néng)源市場發(fā)展。

重返歐盟國(guó)家  深耕新興市場  下好(hǎo)全球大棋局

說過(guò)上汽大通的全球化品牌形象，就不得不提到上汽商用車公司的全球化布局，不得不提2014年大通品牌重返歐盟，成(chéng)爲首個成(chéng)功登陸歐盟商用車市場的中國(guó)汽車企業。

“重返歐盟”是上汽商用車海外戰略的重要舉措，也是中國(guó)車企走向(xiàng)世界的重要一步。多年的努力與積澱，上汽大通終于在2014年順利通過(guò)了嚴苛的歐盟ECE認證和WVTA認證等汽車産品認證。2014年下半年上汽大通成(chéng)功重返歐盟市場、登陸愛爾蘭之後(hòu)，很快就將(jiāng)重返英國(guó)，後(hòu)續再擴散到荷蘭、土耳其等歐盟國(guó)家市場。而由于歐盟市場的示範效應，也必將(jiāng)使得上汽大通在新興市場國(guó)家以及其他市場的開(kāi)拓更爲順暢，使得上汽大通品牌乃至整車中國(guó)商用車行業争雄全球市場如虎添翼。同時，澳新市場已經(jīng)成(chéng)爲上汽大通海外的第一大市場，其中，在新西蘭市場占據了寬體輕客15%的市場份額，進(jìn)入市場前三甲，與其他自主品牌出口非洲等經(jīng)濟相對(duì)欠發(fā)達地區形成(chéng)鮮明對(duì)比。

2014年，上汽大通在廣大新興市場國(guó)家與地區的表現一如既往地令行業矚目。在海外市場精耕細作，上汽大通在不斷開(kāi)拓新市場的同時，把既有市場繼續做大做強。從東南亞泰國(guó)、新加坡和馬來西亞的全面(miàn)布局，到南美洲智利、哥倫比亞的深耕，再到在中東市場伊朗、沙特阿拉伯、阿聯酋的連點成(chéng)線，上汽大通在新興國(guó)家已經(jīng)形成(chéng)了區域規模化發(fā)展，爲上汽大通成(chéng)爲具有世界影響力的商用車品牌打下了堅實基礎。

縱觀2014年全年，上汽大通高舉“兩(liǎng)翼并舉”發(fā)展戰略，形成(chéng)更爲豐富的“兩(liǎng)翼”。首先，形成(chéng)V80和G10兩(liǎng)大産品平台的兩(liǎng)翼，V80在寬體輕客領域形成(chéng)“坐三望一”格局，G10成(chéng)功突破高端MPV市場；其次，形成(chéng)傳統汽車與新能(néng)源汽車并舉的兩(liǎng)翼，在傳統燃油車的基礎上，在新能(néng)源市場布局EV80與V80 Hybrid，後(hòu)續還(hái)將(jiāng)推出燃料電池汽車等一系列新能(néng)源産品；再者，形成(chéng)國(guó)内市場和海外市場的兩(liǎng)翼，尤其是成(chéng)功重返歐盟高端市場，翻開(kāi)了其遠征海外市場的新篇章。

2015年，随著(zhe)2015款V80、G10和EV80等全新一輪産品投放市場，以及在服務、渠道(dào)、品牌上的全面(miàn)發(fā)力，相信上汽大通將(jiāng)進(jìn)一步從行業新進(jìn)者成(chéng)爲細分市場的領導者，爲全球用戶創造更多更高價值。